1、颠覆性创新，抢占制高点的领域，如大数据、量子通信、人工智能、合成生物学、精准医学等；突破瓶颈制约，效益显著的领域，如高速列车、智能电网、集成电路、智能制造、新材料、生物种业、生物医药等；国家安全和重大利益，“卡脖子”问题，如航空发动机及燃气轮机、大型飞机、核心电子器件、深海装备等。
2、新基建指发力于科技端的基础设施建设，主要指7大领域：5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心，人工智能、工业互联网。5G基建。领衔新基建，经济发展新动能。愿景就是连接全社会，让全社会成为数字化、智能化的社会。
3、构建前沿技术创新高地。北京将深入实施《北京技术创新行动计划》、《中国制造2025北京行动纲要》和《“互联网+”行动计划》等，以集成电路、新型显示、生物医药、移动互联网、航空航天、绿色制造、智能制造等领域为重点，建设一批对重点领域技术创新发挥核心引领作用的国家技术创新中心。
4、淄博国创中心先进车用材料技术创新中心副院长许烨介绍，在双方的合作中，国创中心发挥了平台、技术、人才、应用等领域优势，国创淄博中心利用本地政策优势、产业基础优势、体制机制优势等与之形成互补，在共同 探索 新能源 汽车 轻量化发展新的路径， 探索 建立轻量化产业创新生态体系上取得了积极进展。
5、新基建七大领域分别指的是5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。早在2018年的中央经济工作会议就把5G、人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设列为2019年经济建设的重点任务之一。
6、三年以来，国家新能源汽车技术创新中心深入探索发展路径和建设模式，在重点领域技术创新、创新资源整合、成果转移转化、人才使用评价等方面取得较大进展。
1、国家燃料电池技术创新中心正式挂牌，这给我国相关行业带来帮助带动区域之间联合生产，协同各种产业链进军到各种其他行业处置优质资源的开发利用。
2、全国唯一一家国家燃料电池技术创新中心已经在潍柴正式挂牌运营。这一中心的成立将会推动电池技术的创新，并可能引发一场技术革命。 在潍坊，行业中涵盖范围最全面的燃料电池商用车已经交付使用。这一里程碑事件展示了潍柴在新能源领域的领先地位。
3、国家级新能源领域创新中心落户潍柴！要知道，潍柴可是传统能源领域的行业巨头，现在看来，它不止能研发出世界上最高热效率的柴油机（509%），而且还能制造出能量密度很高的氢燃料电池，可以说，潍柴的定义和布局已远超行业想象。
4、国家燃料电池技术创新中心在潍坊挂牌运营，该技术亮点可以用于技术的改革创新，也可以将此次的技术领军到各种高校和沿用创新体系之中，引用到其他交通运输方面扩大产业的升级。
5、能够加快推进氢能技术的创新以及完善相关的产业链条，加快建设性能基础服务设施，将会推动相关产业的发展，期待有潍柴动力制作的氢能燃料电池轻卡，重卡取得良好的性能，形成质量安全可靠的氢能产业体系，来使经济的发展走上更为突出的领域，着力的调整能源结构以及优化能源布局，推动我国双碳目标的建立 。
1、全国唯一一家国家燃料电池技术创新中心已经在潍柴正式挂牌运营。这一中心的成立将会推动电池技术的创新，并可能引发一场技术革命。 在潍坊，行业中涵盖范围最全面的燃料电池商用车已经交付使用。这一里程碑事件展示了潍柴在新能源领域的领先地位。
2、国家级新能源领域创新中心落户潍柴！要知道，潍柴可是传统能源领域的行业巨头，现在看来，它不止能研发出世界上最高热效率的柴油机（509%），而且还能制造出能量密度很高的氢燃料电池，可以说，潍柴的定义和布局已远超行业想象。
3、国家燃料电池技术创新中心在潍坊挂牌运营，该技术亮点可以用于技术的改革创新，也可以将此次的技术领军到各种高校和沿用创新体系之中，引用到其他交通运输方面扩大产业的升级。
技术中心不断推出满足用户需求的新产品与技术，致力于降低用户成本，提升产品性能，同时推动公司保持竞争优势。
以国际化视野为指导，技术中心与清华大学、中国科学院电工研究所、乌克兰扎布罗热变压器研究所、克罗地亚以及西安交通大学等多家知名科研机构展开合作，与全球技术领先者交流，进行技术引进、消化吸收和再创新。这些合作不仅加速了特变电工在输变电领域重大装备的国产化进程，也推动了中国在这个领域的技术进步。
技术中心是特变电工关键核心部门，包括直属总部的技术中心以及其领导的四个分中心和一个实验室。中心聚集了一批包括行业院士在内的顶尖专家和技术团队，致力于输变电、新能源和新材料领域关键设备、技术、工艺和标准的研究与开发。
特变电工始终坚守“输变电、新能源、新材料”三大领域的核心竞争力，坚持科学发展观，以技术创新和制度创新为动力，优化产业结构，提升企业核心竞争力，致力于打造国际知名的品牌，践行“客户、员工、股东”共赢的经营理念，致力于全球经济服务，推动人类进步，成为全球信赖的电气服务商。
新疆特变电工股份有限公司在输变电产业领域具有显著的地位，它致力于国家重大技术装备业，被视为支撑国家经济安全和发展的重要支柱。
高。京津冀国家技术创新中心是首个综合类技术创新中心，也是“十四五”时期国家重点建设的三个国家技术创新中心之一，级别是非常高的一个创新中心。
可以说京津冀国家创新中心的级别是比较高的。
京津冀国家技术创新中心不是国企。京津冀国家技术创新中心是由政府主导设立的国家级科技创新平台。京津冀国家技术创新中心是科技部指导建立的国家首个综合类技术创新中心，也是“十四五”时期国家重点建设的三个国家技术创新中心之一。
在产业生态赋能上，国创中心坚持以问题为导向，推进创新链和产业链、生态链融合发展。
易车讯 近日，哪吒汽车与国家新能源汽车技术创新中心（简称：国创中心）签署战略合作协议，双方合作共建的整车联合试验室、车规级芯片测试认证联合试验室、数字化场景试验室正式揭牌。
创维集团CTO、深圳创维-RGB电子有限公司董事长、酷开科技CEO王志国表示：“万物互联时代，汽车已是最大的移动终端。创维基于在汽车智能化软硬件、酷开系统的研发及技术优势，通过项目合作、生态赋能形式助力创维汽车的智能化发展。
年1月，北汽蓝谷成功完成极寒环境下新能源 汽车 关键技术验证工作，让我国新能源 汽车 在全气候电池、低温增焓空调、全气候整车控制三项核心关键技术方面处于世界领先水平。而除了技术上的开放与领先之外，北汽蓝谷对这一平台的开放姿态，也是吸引诸多顶级合作伙伴的重要原因。