目前，氢能源的核心技术包括氢气的制备、储存、运输和利用等方面，其中最核心的技术是氢气制备技术。氢气的制备方式包括电解水法、天然气重整、燃料电池和太阳能等多种方式，其中电解水法属于最常用的制氢方法。不过在制氢过程中还存在一些技术难点，比如电解水法的能耗、天然气重整的二氧化碳排放问题等。
可再生，用途广。氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划。并且我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。
Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化，摆脱了国外供应商的束缚。同时，长城在商用车、乘用车领域更是以平台化的视角展开了全面的打造。可见，长城对于氢能源的普及与推广已是信心满满。
亿华通：亿华通是氢燃料电池发动机的龙头企业，已在科创版上市。公司专注于氢燃料电池发动机系统的研发和产业化。旗下拥有燃料电池动力系统、相关技术开发和技术服务，致力于推进加氢站基础设施建设，助力燃料电池汽车产业发展。
上汽集团：作为国内领先的汽车制造商，上汽集团在氢燃料电池领域拥有多项核心技术，并已推出多款氢燃料电池汽车。其股价表现强劲，是氢能源板块的重要龙头股之一。 中国中冶：作为冶金建设领域的龙头企业，中国中冶在氢能源领域也有深入的布局。
先导智能（60125SH）先导智能是中国氢能源领域的领导者之一。该公司成立于1998年，专注于氢能源技术和应用的研发与推广。先导智能的核心产品包括燃料电池堆、氢气发生器和氢气储存设备。公司在交通运输、能源存储以及新能源供应等领域取得了显著成就，并在国内外市场上均有较高的市场份额。
中国石油化工股份有限公司（600028）：中国石油化工股份有限公司是中国的石油化工企业，也是中国氢能源领域的龙头股。公司拥有丰富的技术实力，能够把氢能源技术应用到实际生产中，提高氢能源的利用效率，从而获得更多的经济效益。
氢能股龙头股包括柴权电力、宜华通、美锦能源。柴权电力代表氢能的柴油动力领域，宜华通掌握了新一代氢燃料电池发动机技术，达到国际先进水平。美锦能源则专注于氢燃料电池汽车的出口，实现了国内出口的突破，未来发展前景广阔。
亿华通是氢能源领域的领军企业之一。该公司专注于氢燃料电池技术的研发和应用，拥有多项核心技术专利。随着氢能源市场的快速发展，亿华通股票在资本市场表现强势，成为投资者关注的热点。长城汽车也是氢能源领域的重要龙头企业。长城汽车在新能源汽车领域有着深厚的积累，其氢燃料电池技术也取得了重要突破。
1、校企联合：中国能建北京设备公司通过与清华大学、清华四川能源互联网研究院等高校的联合，推动产学研深度融合，积极开展氢能核心技术攻关，持续推进安全、可靠、灵活、高效制氢系统核心装备研制。
2、我国的中长期科学和技术发展规划战略也把氢能列为重点研究对象之一，相关科研机构和企业都表现出了极大的热情。目前，我国已在氢能研究领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能研发应用领域领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。
3、在长期的科研和应用中，掌握了液氢较大规模制取、储存、长途运输和安全运用技术，研制了相应设备，实现了大规模液氢储存和使用，形成了公路、铁路运输和局域内管道输送相结合的液氢综合转运体系，为我国氢氧火箭研制和发射提供保障，是目前国内涉氢研究试验基础条件最为完善的单位。
4、中车大同公司积极探索将氢能应用于轨道交通装备事业，于2021年2月研制开发出首台氢燃料电池混合动力机车，并在国内氢能机车研制领域，从核心动力到主要零配件首次全部实现国产化。 氢能机车项目由国家电投内蒙古公司、氢能公司和中车大同公司以战略合作的形式共同推动。
1、随着国家对氢燃料电池汽车的重视度越来越高，相信国内的氢燃料电池汽车产业也将迎来更加广阔的发展前景。 市场分析 全球氢燃料电池汽车市场仍处于起步阶段，根据国际能源署的数据，2019年全球氢燃料电池汽车保有量约为2万辆，而电动汽车保有量已经超过700万辆。
2、市场发展处于初期阶段：中国氢燃料电池汽车市场和技术尚处于起步阶段，但未来具有巨大的发展空间。此外，氢燃料电池汽车的应用领域相对有限，需要进一步的技术革新和研究。
3、总结来看，2022年上半年，氢燃料电池汽车产销量的大幅增长显示出行业的积极发展势头。尽管在新能源汽车市场中占比不高，但氢燃料电池汽车的保有量持续增长，预示着市场潜力巨大。加氢站数量的显著增长，为氢燃料电池汽车行业的发展奠定了坚实的基础。
4、氢燃料电池技术在国内外的应用现状存在显著差异。国外市场，如丰田和本田已经推出了量产的燃料电池汽车，并积极投资建设加氢站。此外，通用汽车和本田合资的燃料电池系统制造公司（FCSM）也已进入实质运作阶段。
5、随后，国内其他客车企业也纷纷跟进，纷纷展示了自家的氢燃料电池样车，展现了行业的蓬勃发展。在商业化道路上，福田欧辉氢燃料电池客车的表现尤为亮眼。它们的成功不仅为整个行业树立了典范，还积累了宝贵的实践经验，对氢燃料电池汽车的未来发展具有深远的启示意义。
6、氢能源汽车发展前景与现状是非常不错的。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，若要实现2060年碳中和目标，氢能将在重工业、运输、建筑供暖等难以脱碳的行业发挥重要作用。氢能源的“多元化应用”主要包含四个重点领域，这四个应用领域也是紧密相关，制氢、储氢、用氢环环相扣。
两会期间，汽车行业代表备受瞩目，长城汽车总裁王凤英今年将第13次参会，作为资深全国人大代表，王凤英提出了很多非常有分量的议案建议。长城汽车总裁王凤英王凤英与全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福，联名提交了《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》。
其次，王凤英代表关注氢能产业的发展，提出推动氢能产业持续健康发展的议案。氢能源产业在新旧动能转换过程中起到重要作用，但我国在氢能产业链的某些方面仍落后于国际先进水平。因此，她建议加大科研投入，推动各地开展氢能示范应用，并完善标准法规建设。第三，她提出加大对中国汽车“走出去”的支持力度。
此次大会上，全国人大代表，长城汽车总裁王凤英女士提出了5项议案建议。其中之一就是发展氢燃料电池汽车。